汽车买球（中国）在维修保养时使用的频率非常高。*买球（中国）除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要因买球（中国）使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对买球（中国）的四种“误解”。 

     误解一：买球（中国）能多加就多加 

     买球（中国）量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为买球（中国）过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染买球（中国）。其次，买球（中国）过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 

     误解二：什么时候买球（中国）变黑了，就该换油了 

     这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的买球（中国）来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的买球（中国）一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故买球（中国）使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 

     误解三：买球（中国）经常添不用换 

     经常检查买球（中国）是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿买球（中国）性能的损失。买球（中国）在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。 

     误区四：添加剂用处大 

     真正*的买球（中国）是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且买球（中国）最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。